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波形护栏等级分类和常用规格

波形护栏常用规格：

双波波形护栏板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

双波波形护栏立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；

三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm

三波波形护栏立柱：130mm×6mm×2450mm；

波形护栏等级：波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。

按设置地点可以分为路侧护栏和***隔离护栏。

按防撞等级可分为A、B、S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别***的路段使用，

A、B级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。

波形护栏作用详解，为什么要安装波形护栏

在每条高速公路上都能看到波形护栏，为什么要装置波形护栏板?下面详解一下波形护栏板的作用：

1. 波形护栏板装置在道路中间，当车辆发作失控能够有效的避免失控车辆跑到对面车道发作二次碰撞

2. 波形护栏板是半钢型防护设备，韧性十分好，当车辆撞击后，能够停止世故的国度，迫使车辆驶回正常的线路。

3. 能够减缓撞击给司机带来的伤害，国标护栏板韧性好、不易折断，当遭到撞击时，能够经过波形护栏板的变形迫使车辆中止，缓冲力十分好，减轻事故形成的威海

4. 波形护栏板还有一个不可无视的优点，公路护栏板当天价格，能够让司机看清道路边缘线，而且护栏板在夜间的效果也是十分好的，在灯光的照射下让司机极易辨明道路的走向。

上面讲的是道路***波形护栏板，高速公路两侧护栏板的防护作用也是十分重要的，公路护栏板时时报价，在雨天、雪天等自然环境比拟恶劣的条件下，波形护栏板也可以很好的提示司机的正确行使。大大改善光线不好状况下的行使视野。

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第5.1.2条设置于路侧的波形梁护栏，按防撞等级可分为A、S级。S级护栏属于加强型，适合于路侧特别***的路段使用。S级护栏的立柱中心间距为2m。

第5.1.3条路侧波形梁护栏的横断布设，不应使护栏面***公路建筑限界以内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的一小距离规定为：当土路肩宽度为75cm时，不应小于25cm；当土路肩宽度为50cm时，不应小于14cm，见图5.1.3-1～图5.1.3-4。

第5.1.4条路侧波形梁护栏的起、讫点应进行端头处理。路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式。逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段，顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设。路侧波形梁护栏圆头式端头结构处理见图5.1.4-1～图5.1.4-4，地锚式端头结构见图5.1.4-5～图5.1.4-8。

第5.1.5条路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。

护栏防阻块分为A型、B型两种。A型适用于圆形立柱，见图5.1.5-1；B型适用于槽形立柱，见图5.1.5-2。

第5.1.6条路侧护栏应安装于坚实的土路肩中，设置于土中的路侧波形梁护栏的典型构造见图5.1.6-1、图5.1.6-2。当护栏立柱遇到第5.1.12条（二）情况时，应把护栏立柱设置于混凝土基础中，江州区公路护栏板，其构造见图5.1.6-3、图5.1.6-4。有条件时，宜采用抽换式护栏立柱。 第5.1.7条设置于***分隔带的波形梁护栏，按防撞等级可分为Am级和***级。***级护栏属加强型，适合于在***分隔带内有重要构造物，并需要限制护栏横向位移的路段。构造上有分设型和组合型两种。分设型护栏适合于***分隔带相对较宽，***带内的物较多，并在***分隔带下埋设有管线的路段。组合型护栏适合于***分隔带宽度较窄，***带内构造物不多或埋设管线较少的路段。

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